Principales factores que provocan que la temperatura del compresor de aire de tornillo sea demasiado alta

¿Cuáles son las razones de la alta temperatura del compresor de aire de tornillo? Generalmente hay razones externas e internas. Las razones por las que la temperatura del compresor de aire de tornillo es demasiado alta son las siguientes:

1. Razones external

1. La temperatura ambiente es demasiado alta, porque cuanto mayor es la temperatura, más fino es el aire, lo que resulta en una disminución en la eficiencia de trabajo del compresor de aire, lo que hace que el compresor de aire esté en estado de carga durante más tiempo y transporte más cargas. , lo que hace que el compresor de aire genere más calor. Es inevitable que la temperatura del compresor de aire aumente.
2. Si la temperatura ambiente del compresor de aire es mayor que la temperatura de funcionamiento de diseño, la temperatura del compresor de aire aumentará y provocará su apagado.

2. Motivos propios

1. Al compresor de aire le falta aceite: Verifique el nivel de aceite del barril de petróleo y gas después de apagarlo y liberar la presión. El nivel de aceite debe ser ligeramente superior a la marca de nivel alto de aceite H (o MAX). Durante la operación de el equipo, el nivel de aceite no puede ser inferior a la marca de nivel bajo de aceite L. (o MIX), si no hay suficiente aceite o no se puede observar el nivel de aceite, detenga la máquina inmediatamente y reposte combustible.
2. La válvula de corte de aceite falla: si este componente no se abre durante la carga, el host se calentará rápidamente debido a la falta de aceite y, en casos graves, el conjunto del tornillo se quemará. Debido a que generalmente es una válvula solenoide de dos vías y dos posiciones, se abre al arrancar y se cierra al detener, para evitar que el aceite en el barril de petróleo y gas continúe rociándose hacia el cabezal de la máquina y fuera de la entrada de aire. durante el apagado.
3. Falla de la válvula de control de temperatura: Si falla la válvula de control térmico, el aceite lubricante puede entrar directamente al cabezal de la máquina sin pasar por el enfriador, por lo que el aceite no puede bajar, provocando un sobrecalentamiento. Las principales razones de su falla son, primero, el tamaño. del núcleo de la válvula. Después de que los dos resortes sensibles al calor se fatigan, el sistema elástico cambia y no puede funcionar normalmente con los cambios de temperatura; en segundo lugar, el cuerpo de la válvula está desgastado, el núcleo de la válvula está atascado o no se mueve en su lugar, causando que el aire compresor se sobrecalienta.
4. El filtro de aceite está obstruido: el caudal del compresor de aire se reduce o el aceite del compresor de aire no puede llegar al cabezal de la máquina, lo que provoca que el compresor de aire se sobrecaliente.
5. Problema del ventilador enfriado por aire: el ventilador no gira o está invertido.
6. Problemas con el conducto de escape instalado en la máquina enfriada por aire: la superficie de viento del conducto es demasiado pequeña, el conducto de escape es demasiado largo, hay demasiadas curvas en el medio del conducto de escape o el conducto es demasiado largo sin un extractor de aire instalado en el medio, y el caudal del extractor de aire es menor que la presión del aire. El ventilador de enfriamiento original de la máquina hace que el compresor de aire tenga una temperatura alta.
7. La lectura del sensor de temperatura es inexacta.
8. Compruebe si el regulador de volumen de aceite es normal. Si es necesario, el volumen de inyección de combustible se puede aumentar adecuadamente. En circunstancias normales, no se debe cambiar. Se ha ajustado antes de salir de fábrica.
9. El aceite del motor se deteriorará después de haber sido usado por más tiempo del que se usó el aceite del motor: la conversión de frecuencia del aceite reducirá el rendimiento del intercambio de calor, lo que resultará en que el calor del cabezal del compresor de aire no pueda eliminarse por completo. lo que resulta en altas temperaturas en el compresor de aire.
10. ¿Está normal el enfriador de aceite? Para los modelos refrigerados por agua, puede verificar la diferencia de temperatura entre las tuberías de entrada y salida de agua. En circunstancias normales, debe ser de 5 a 8 °C. Si es inferior a 5 °C, Puede haber incrustaciones o bloqueos, lo que afectará el rendimiento del enfriador. La eficiencia del intercambio de calor será deficiente y provocará una mala disipación del calor. A veces, el intercambiador de calor se puede retirar y limpiar.
11. Problema del cabezal: debido a que los cojinetes garantizan la holgura y el equilibrio del compresor de aire, si el desgaste de los cojinetes aumenta, el calor generado por el cabezal del compresor de aire aumentará, lo que provocará altas temperaturas en el compresor de aire.
12. El aceite lubricante es de mala calidad.
13. Bloqueo del separador de petróleo y gas: El bloqueo causará una presión interna excesiva. La presión excesiva causará muchos problemas, uno de los cuales es la alta temperatura.
14. El filtro de aire está obstruido: El bloqueo causará que el compresor de aire tenga una carga excesiva. Si está en el estado cargado durante mucho tiempo, causará una temperatura alta. Se puede verificar o reemplazar de acuerdo con la señal de alarma de presión. interruptor diferencial. Generalmente, el primer problema causado por el filtro de aire es la obstrucción. La reducción de la producción de gas y la alta temperatura del compresor de aire son síntomas secundarios.
15. ¿La presión es demasiado alta? La presión generalmente se establece antes de salir de fábrica. Si realmente es necesario un ajuste, prevalecerá la presión nominal de producción de gas calibrada en la placa de identificación del equipo. Si el ajuste es demasiado alto, la carga en la máquina aumento, lo que puede causar un fenómeno de temperatura excesiva.
16. Verifique si la temperatura de entrada del agua de refrigeración es demasiado alta, si la presión del agua y el caudal son normales y, para los modelos enfriados por aire, verifique si la temperatura ambiente es demasiado alta.
Hay varias condiciones de alta temperatura en los compresores de aire. Si la temperatura de escape es demasiado alta, primero intente utilizar la experiencia del personal de servicio de Yiju para realizar la siguiente solución de problemas paso a paso:

1. Verifique si la presión de escape excede la especificación. Si excede la especificación, ajústela a la presión de escape especificada;
2. Verifique si el aceite lubricante está limpio y si el nivel de aceite es normal. Si es necesario, reponga o reemplace el aceite lubricante;
3. Verifique si la velocidad del motor del ventilador es normal y si el puerto de escape está bloqueado;
4. Verifique si la apariencia del enfriador de aceite y del posenfriador es limpia y limpie la superficie exterior del enfriador si es necesario;
5. Verifique si el ambiente tiene algún impacto en la entrada y salida de aire de la unidad. De ser así, se debe eliminar la influencia de factores externos para garantizar una ventilación normal de la unidad;
6. Verifique si la válvula de control de temperatura está dañada; verifique si la bobina del solenoide y el diafragma de la válvula solenoide están dañados y repárelos o reemplácelos si es necesario;
7. Verifique si el elemento del filtro separador de aceite y gas está obstruido o tiene una resistencia excesiva, si es así, reemplace el elemento del filtro de aceite.